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四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

经过一系列的努力，筼筜湖水质显著改善，水体复氧能力增强，生物多样性不断增加。昔日“臭水湖”成为如今高颜值的“城市会客厅”、厦门的“新名片”。筼筜湖的综合治理也为厦门城市治水、生态建设蹚出了新路子。以此为起点，厦门海洋生态修复从河湖向海洋、从海域到全域不断拓展，厦门逐步完成生态蜕变。

据介绍，广州海事部门专门为重点民生物资船舶开辟绿色通道，实施“优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货、优先办查验”，并利用“单一窗口”系统办理业务，实现进出口岸查验手续“网上办”，最大程度做到“零待泊、零等候”，有效提高了重点船舶在港周转效率，保证船舶进港“零待时”。

“‘以歌舞演故事’历来是中国戏曲的表演特性，‘唱做念打翻、歌舞展意蕴’，这是每位戏曲演员成功立足于舞台中心的特殊本领。”翁国生介绍说，“我导演这部诗韵越剧《织造府》，将让南京市越剧团刚进团的一批越剧新秀在剧中充分展现出她们在艺校所学、所练的戏曲‘四功五法’。”

经过多年探索实践，山西从大力发展农业生产托管、培育农业产业联合体等多方面着手，让各类新型农业经营主体协同配合，带动小农户蹚出致富路，探索出一条农业集约化经营的新路子。